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北京航空航天大学航空工程系研究生考研有哪些方向?

2025-08-13 18:17:56 | 秀蕾网

办学层次:本科院校类型:工科院校性质:公办
标识代码:4111010006隶属于:工业与信息化部
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北京航空航天大学航空工程系研究生考研有哪些方向?

北京航空航天大学航空工程系研究生考研有哪些方向?

考研方向1:航空宇航推进理论与工程

专业介绍:航空宇航制造工程隶属于‘航空宇航科学与技术’一级学科,是一门主干学科,是综合性很强的四大航空航天主力学科之一,对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。

考研方向2:航空工程

专业介绍:航空工程是将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。航空工程是为国民经济各部门(如交通运输、农业、地质勘探)和国防服务的综合性工程。关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。

考研方向3:航空宇航科学与技术

专业介绍:航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域,它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础。以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。 秀蕾网

北京航空航天大学航空工程系研究生考研有哪些方向?

北京航空航天大学航空科学与工程学院学科建设

北京航空航天大学航空科学与工程学院是一个专注于航空领域的研究机构,其学科建设实力强大。学院内部设有飞机系、 流体力学研究所 固体力学研究所 、人机与环境工程系以及飞行安全与飞行力学系,涵盖了航空领域的多个方向。这里有四个主要的一级学科,分别是:



  • 航空宇航科学与技术

  • 力学

  • 交通运输学科


学院提供的本科专业包括飞行器设计与工程飞行器环境与生命保障工程,以及工程力学,为学生提供了丰富的学习选择。


在科研方面,学院拥有显著的科研实力,拥有七个博士点、六个硕士点,以及三个博士后流动站。在国家重点学科评审中,航空宇航科学与技术全国排名首位,力学学科位列第二,而交通运输学科也位居第二。在2007年的重点学科评估中,飞行器设计、流体力学、固体力学和人机与环境工程表现出色,成功通过了评审。学院的一级学科航空科学与技术和力学被认定为国家重点一级学科,而工程力学也跻身于重点学科行列。



扩展资料

其前身飞行器设计与应用力学系成立于 1952年,荟萃了一批当时国内著名的航空领域的专家。2003年6月,撤系建院, 创建国际一流金牌学院是我院的目标。五十多年来,学院为我国航空航天事业培养了大批优秀人才,毕业生中已产生出包括王永志、戚发轫、崔尔杰等8位院士在内的著名学者,也涌现出了袁家军、唐长红、金壮龙等著名的年轻专家。

一级学科和大学里的专业有什么关联?

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学科和专业的概念经常被混淆,有些人把专业等同于 二级学科 或子学科。学科与专业的区别在于学科是就知识体系而言,而专业是指就社会分工而言。一个专业可能要求多种学科的综合(例如 土木工程专业 可能涉及到 工程力学 、岩石力学、地质学、混凝土结构、计算机等学科),而一个学科可在不同专业领域中应用(例如 流体力学 学科可能用于机械、土木、建筑、航空航天等专业)。

学科是相对独立的知识体系。学科用于学术分类时,是指一定科学领域或一门科学的研究分支,主要依据学科的派生来源、研究对象、研究特征、 研究方法 、研究目的和目标等方面对学科进行分类;学科用于教学科目时,是指依据一定的教学理论组织起来的知识体系;学科还用于特指高校教学、科研等的功能单位,是对教师教学、科研业务隶属范围的相对界定。

学科划分遵循知识体系自身的逻辑,学科发展的核心是知识的发现和创新。学科是相对稳定发展的知识体系,即使是在一些学科分化与演变中形成的新的学科、 交叉学科 或综合性学科,也都有自身相对稳定的研究领域。

广义的专业是指某种职业不同于其它职业的一些特定的劳动范围,是指特定的社会职业。在高等学校中谈及的专业,是指高等学校根据社会分工和经济社会发展,以及学科的发展对人才的要求而划分的学业门类。不同专业具有各自不同的培养目标和规格,各自不同的 教学计划 和课程体系。

专业是按照社会对不同领域和岗位的专门人才的需要来设置的,处于 学科体系 与社会职业需求的交叉点。专业的构成主要是由专业培养目标、课程体系和专业中的人。专业设置和建设发展的目标是满足社会对不同层次人才的需求。

学科和专业是密切相关的,学科与专业并存是高校的一种特有现象,两者相互依存、相互促进。专业是学科人才培养的基地,学科是专业持续发展的基础

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