海南省机电工程学校和常州铁道高等职业技术学校各有什么优势

一、海南省机电工程学校和常州铁道高等职业技术学校基本信息对比

二、海南省机电工程学校和常州铁道高等职业技术学校开设专业对比

海南省机电工程学校

常州铁道高等职业技术学校

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三、海南省机电工程学校和常州铁道高等职业技术学校招生人数对比

海南省机电工程学校

常州铁道高等职业技术学校

四、海南省机电工程学校和常州铁道高等职业技术学校学校简介

海南省机电工程学校

海南省机电工程学校创建于1958年，已走过65个春秋，系海南省教育厅直属的国家级重点中专、首批国家中职教育改革发展示范校。学校位于海南省海口市有桂林洋、府城和文溥三个校区，占地370亩。现有教职工321人，其中高层次才62人，在校生6100多人。开设有汽车、机电、电子、建筑、计算机及现代服务等六大类19个专业。 学校全方位推进“岗课赛证”综合育人作为提升教育教学质量的新机遇和改革创新的新抓手，坚持以就业为导向，产教融合、校企合作，互动发展。每年的毕业生供不应求，实习生对应岗位平均比例为1:3，学生就业率始终保持98%以上。

常州铁道高等职业技术学校

常州铁道高等职业技术学校（又名江苏联合职业技术学院常州铁道分院）创建于1951年，前身是戚墅堰机车车辆工厂技工学校，1979年改制为中等专业学校，2001年获得国家级重点中专，2004年升格为高等职业学校。学校隶属于中国中车集团有限公司，是江苏省教育厅管理的一所专科层次的全日制公办学校，是江苏省高水平现代化职业学校和江苏省现代化示范性职业学校。作为我国轨道交通装备制造行业创办较早的重点职业院校，长期以来承担着为铁路机车车辆工业培养输送生产、建设、管理、服务第一线中、高级技术技能人才的重任。建校以来，为我国轨道交通行业及社会累计培养了3万余名高素质技术技能人才，先后涌现了原铁道部科技司副司长李中浩、原济南军区装备部副部长潘福根少将、全国五一劳动奖章获得者“中国好人”廖仲宾、国际焊接大赛冠军“中国最美青工”巢杰、常州市十大金蓝领杨余明等诸多杰出校友，为行业和地方经济发展做出了积极贡献。学校地处常州市经济开发区国家轨道交通产业基地，占地面积150亩，建筑面积9.5万平方米，固定资产总额1.69亿元，专任教师141人，在校生3265人。学校聚焦轨道交通装备制造技术，开设城市轨道车辆应用技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术、动车组检修技术、铁道信号自动控制、机电一体化、数控技术、理化测试与质检技术、智能焊接技术、电子商务等五年制高职专业及城市轨道交通车辆运用与检修、城市轨道交通运营服务等三年制中职专业。目前，学校已建成省示范专业4个，省品牌特色专业3个。学生就业主要面向高铁行业和地铁公司、先进轨道交通装备制造类企业，毕业生供不应求。学校是中国中车的企业大学和党校，始终坚持终身学习的理念，形成职前与职后、学历与非学历教育、职业教育与培训于一体办学格局。每年开展行业企业及社会培训约7.5万人•天。国家“职教20条”出台后，中国中车积极落实党和国家战略部署，于2019年7月1日党政联合印发《中国中车职业教育改革实施方案》，确立了中车职业教育改革的总体思路。作为中车职教改革方案的实施主体，学校围绕落实国家和中车职教改革各项任务以及苏锡常都市圈职业教育改革创新的要求积极行动，以创建中车职业技术学院为主线，以建设世界技能大赛城市轨道交通车辆技术中国集训基地为抓手，努力打造职教创新央企办学的全国样板。当前，学校正秉持“两个面向”（面向中车企业、面向行业社会），依托整合“职业学校、中车大学（党校）、实训基地”，实施“三位一体”集中管理，组建职业教育和培训业务实体业务平台，努力打造“校企融为一体、产教充分融合、职培相互融通、育训有机结合、校企协同育人”的“中车模式”职业教育和培训体系，打造“引领改革、支撑发展、中车特色、世界水平”的高水平职业院校，成为新时代央企职业教育产教融合典范。